ayant travailler dans le 5 eme meilleur constructeur au monde ya de quoi etre fiere et je vs presente juste pr le plaisir car la 1er ou je suis entré dans un showroom de benz une presentatrice m a dit c pr le plaisir avc 1sourir éblouissant avc 1 simplicié remarquable pas comme vs algeroise hacha li matesthalche hahahahahaha
c le Modèle W212 : Quatrième génération (2009 ) une revolution de l automobile avec des progres enormes que la marque au 3 etoiles s est distingué allant juska 514 ch ya 6 modeles allant de 4 a 8 cylindre en ligne avc reglage automatique de vitesse-bridage electronic- et 1consomation de 7 a 12.6 l/100 km pr les moteurs essence et pr le diesel ya 6 models aussi ki vont jusk 6 cylindres avc des consomation reduite car le max est de 7 l/km aussi sur le coté sécurité
avc 70 capteurs de mouvement la mercedes freineras pour vs en cas de danger si vs etes endormis sur le volant elle le signalera si vs sortez de la ligne de route elle vs feras signe egalemant avc une cameras infrarouge pr roulez la nuit trankil
Mercedes-Benz est connue depuis toujours pour offrir un maximum de sécurité sur la route. En mettant au point une douzaine de systèmes d'aide à la conduite nouveaux ou perfectionnés, nos ingénieurs ont écrit un nouveau chapitre dans la longue histoire de la sécurité des voitures particulières. Plus que jamais, leur principal objectif est d'éviter les accidents de la circulation et de réduire la gravité des accidents.
Les capteurs des nouvelles technologies de sécurité intégrées à la nouvelle Classe E lui confèrent des qualités sensitives en option : c'est par exemple le cas du DISTRONIC PLUS, technologie composée d'un radar et d'une caméra, qui anticipe les situations de risque et surveille les alentours du véhicule. Lorsque les capteurs détectent une situation critique, par exemple lorsque la distance avec le véhicule précédent est trop courte, ils alertent le conducteur et mettent en ½uvre des interventions de freinage.
entre 40 000 et 70 000 euros
Sécurité en cas d'accident.
A bord de la nouvelle Classe E, une pléiade de systèmes de sécurité veille afin de prévenir le pire. Si l'accident se produit malgré tout, des mesures de protection pour les occupants du véhicule entrent en jeu, ainsi que des mesures de protection pour les autres usagers de la route. Outre une cellule de sécurité ultrarésistante pour les passagers, les occupants de la Classe E bénéficient d'airbags frontaux à plusieurs seuils de déclenchement selon la gravité de la collision, ainsi que d'airbags latéraux à l'avant, d'airbags rideaux et d'un airbag genoux côté conducteur.
S'y ajoutent les appuie-tête actifs NECK-PRO pour le conducteur et le passager avant. En cas de collision par l'arrière dépassant un certain seuil de gravité et sous l'action de ressorts précontraints, les appuie-tête s'avancent d'environ 56 mm et se relèvent d'environ 23 mm en quelques fractions de seconde. Cette action assure un soutien plus précoce de la tête des passagers avant, ce qui réduit sensiblement le risque de lésions cervicales graves.
Le capot moteur actif appartient au segment de la protection des autres usagers de la route et contribue à réduire le risque de blessure en cas de collision avec un piéton ou un cycliste : grâce à la force de ressorts placés à l'arrière du capot moteur, ce dernier peut se déplacer de cinq millimètres vers le haut en cas de choc. Il offre ainsi une zone de déformation supplémentaire, qui permet d'absorber l'énergie de choc et surtout d'éviter des blessures graves à la tête.
différentes mesures peuvent être mises en ½uvre selon le type et la gravité de l'accident : par exemple, la coupure automatique du moteur et de l'alimentation en carburant. Afin d'éviter les accidents en chaîne et de faciliter la localisation d'un véhicule accidenté, les feux de détresse et l'éclairage d'urgence peuvent être allumés automatiquement dans l'habitacle. Le cas échéant, les glaces latérales avant sont légèrement abaissées.
Les ingénieurs Mercedes-Benz ont également pensé à faciliter l'intervention des équipes de secours : les portes, par exemple, peuvent se déverrouiller automatiquement. Des jointures spécifiques aménagées entre l'aile et la porte facilitent l'ouverture après une collision frontale.
Les amortisseurs s'adaptent automatiquement à la situation de marche. Leur efficacité accrue et la meilleure tenue de route du véhicule se ressentent plus particulièrement sur les chaussées en mauvais état. La suspension et le train de roulement sport en option permettent d'abaisser la carrosserie de 15 mm (de série en liaison avec la ligne d'équipement AVANTGARDE et le Pack Sport AMG).
La suspension pneumatique AIRMATIC (disponible de série sur la E 500, en option pour les modèles 6 cylindres) module automatiquement la puissance d'amortissement appliquée à chaque roue et l'adapte aux conditions de charge et de circulation ainsi qu'à l'état de la chaussée. Le conducteur peut par ailleurs opter manuellement pour un réglage confortable ou sportif. En cas de nécessité, par exemple en cas de man½uvre d'évitement, le système repasse automatiquement dans un mode plus ferme. La hauteur du véhicule est modulable d'une simple pression sur une touche : lorsque la chaussée est en mauvais état, la carrosserie du véhicule se relève de 25 mm, tandis qu'à vitesse élevée, elle est automatiquement abaissée de 15 mm, pour une plus grande stabilité et un meilleur coefficient de pénétration dans l'air. Même en pleine charge, la garde au sol reste constante grâce au réglage de niveau du véhicule.
Rappel de limitation de vitesse
Caméra de vision arrière
PARKTRONIC avec stationnement guidé
Les sièges de série revêtus de garnitures aux contours prononcés assurent un maintien optimal, même en cas de conduite sportive, ainsi qu'une parfaite décontraction sur longs trajets. Les sièges multicontours actifs sont disponibles en option pour le conducteur et le passager avant. Leurs coussins d'air à réglage séparé s'adaptent de manière optimale à la stature des occupants, tout comme les joues latérales des sièges s'adaptent de manière automatique et dynamique à toutes les situations de conduite. La profondeur du coussin d'assise, les joues latérales et le soutien lombaire sont équipés d'un réglage pneumatique. Une fonction de massage dynamique en sept points assure par ailleurs un confort supplémentaire.
Les sièges avant disposent de réglages semi-électriques et sont dotés en option de réglages tout électriques. Les touches de commande sont intégrées de façon claire sur les contre-portes. Le Pack Mémoires, en option, peut mémoriser jusqu'à trois positions pour le siège conducteur, le volant et le rétroviseur extérieur.
Système multimédia COMAND APS.
Le système multimédia COMAND APS disponible en option constitue la centrale de divertissement et de navigation du véhicule.
* Visuel couleur 7 pouces
* Système de navigation avec stockage sur disque dur et représentation cartographique haute résolution
* Commande vocale LINGUATRONIC
* Changeur 6 DVD intégré
* Disque dur de 40 Go
* Fente pour support de données avec lecteur combiné DVD/CD
* Emplacement pour carte mémoire SD
* Registre musical avec mémoire de 6 Go pour le stockage d'enregistrements numériques (MP3/WMA/ACC)
* RDS/triple tuner et décodeur d'informations routières
* Interface Bluetooth®
* Prise Aux-in (audio) dans la boîte à gants
c vraiment CONTRAIREMENT A TOUT AUTRE
ELLE CONDUIRAS POUR VS ELLE FERAS ATTENTION SUR VS